CANUp Technoton – Tecnologia Comunicação – TELEMETRIA

  • Portal telemático para sistema de rastreamento de veículos – Centro de documentação do portfólio de instalação –

 

 

O CANUp Telematics Gateway combina a funcionalidade da interface de dados do veículo, conversor digital para analógico e dispositivo de rastreamento GPS GLONASS on-line. Ele emprega algoritmos de computação de ponta para processamento e análise de dados telemáticos a bordo. Isso significa que o CANUp telematics gateway analisa dados brutos antes de enviá-los para a plataforma telemática on-line. A análise de dados é realizada usando a tecnologia IoT Burger e inclui:

leitura de dados CAN padrão de veículos,

ISOBUS de máquinas agrícolas,

medição inteligente de sinais analógicos,

padronização de vários tipos de sinais,

detecção de eventos rápidos – por exemplo, queda de pressão de óleo, salto de tensão,
geração de relatórios a bordo – regulares ou baseados em eventos.

O gateway telemático de computação à bordo oferece a possibilidade de compor Relatórios de mais de 10800+ parâmetros de operação de veículos.

CANUp recebe dados de vários dispositivos de monitoramento adicionais – sensores de nível de combustível, medidores de fluxo de combustível, leitores FMS, sensores de carga por eixo, etc. O gateway é usado como uma unidade terminal em sistemas de rastreamento de veículos e sistemas estacionários de monitoramento de objetos – veículos de construção e agrícolas, máquinas ferroviárias, embarcações, estações geradoras a diesel.

Vantagens do Gateway telemático de computação Edge:

Digitalização e análise automatizada de mensagens CAN J1939, mensagens ISOBUS;
medição de sinais analógicos e digitais com resolução de 0,1 segundo;
filtragem e linearização de sinais analógicos;
conversão de sinais analógicos para o formato J1939;
geração flexível de Relatórios – seleção a partir de 10800+ parâmetros de operação;
Leitura de dados da rede de sensores de combustível e outros periféricos sobre tecnologia S6 e tecnologia sem fio S7;
Bluetooth de baixa energia usando tecnologia S7;
recurso de auto-diagnóstico de porta de entrada;
envio de Relatórios e Eventos para servidor telemático acima de 2G/3G/LTE;
capacidade de trabalhar sem severs on-line – envio de dados diretamente ao usuário via SMS e e-mail, Wi-Fi.

Informações – Eng.Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

 

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S7 TECHNOLOGY – INOVAÇÃO EM TELEMETRIA

S7 TECHNOLOGY – INOVAÇÃO EM TELEMETRIA

 

 

S7 – é uma Tecnologia para coleta de dados sem fio a partir de sensores autônomos usados em sistemas telemáticos industriais e automotivos. A Tecnologia S7 é usada em telemática veicular (rastreamento de veículos) e sistemas estacionários de monitoramento de objetos. Parâmetros e Eventos medidos com sensores autônomos são enviados para unidade terminal (unidade telemática/tracker), smartphone, tablet, display e outros dispositivos compatíveis com o S7.

 

A tecnologia S7 para coleta de dados sem fio emprega o padrão Bluetooth 4.X Low Energy (BLE) como um canal de comunicação para transferência de dados. A tecnologia S7 garante um consumo de energia muito baixo e uma longa vida útil autônoma dos sensores inteligentes e dispositivos IoT.

 

Vantagens da Tecnologia S7:

Rápida instalação e configuração de sensores telemáticos;

Fácil montagem do sistema telemático/monitoramento sem cabeamento;

Maior resistência a vandalismo, sem cabos – sem possíveis danos aos fios;

Ex segurança do sensor, alimentado somente por bateria integrada;

Transferência de dados multiponto – modo de operação BLE-radio (publicidade) permite a obtenção de dados por vários receptores simultaneamente.

Transmissores –

Há uma bateria integrada dentro de cada Transmissor, o que significa que eles podem operar sem fonte de alimentação externa. A frequência de transmissão de dados varia de 1 a 10 segundos, dependendo do tipo de sensor sem fio.

 

Sensores sem fio autônomos baseados na tecnologia S7:

 

DUT-E S7 – sensor de nível de combustível;

DFM S7 – medidor de fluxo de combustível/óleo;

GNOM S7 – sensores de pressão e sensores de posição para monitoramento de carga por eixo

 

Receptores –

O receptor armazena as configurações de todos os transmissores (sensores sem fio S7), a partir dos quais deve receber os dados. O receptor analisa os dados recebidos e os envia ao servidor de telemática/monitoramento ou diretamente a um usuário via SMS / e-mail.

 

Receptores para receber dados dos sensores sem fio da Tecnologia S7:

 

CANUp 27 Pro – Telematics gateway com análise de dados embarcados;

Smartphones/iPhone OS smartphones/tabelas com suporte a Bluetooth 4.1 e superior (BLE);

Unidades telemáticas e rastreadores de veículos compatíveis com S7.

 

 

DFM S7 e DFM D S7 – ferramenta de hardware para medição direta do consumo de combustível e monitoramento do fluxo de líquidos com viscosidade cinemática de 1,5 a 6 mm2/s, também usada para registrar o tempo de operação do motor e o tempo de fluxo de combustível/líquido. Os medidores de fluxo de combustível sem fio DFM S7 são usados em telemática veicular (rastreamento veicular GPS/ GLONASS), sistemas de monitoramento on-line de motores estacionários, caldeiras/aquecedores e como uma solução autônoma para o monitoramento do consumo de combustível.

 

Os medidores de fluxo são baseados na tecnologia S7, que garante a transferência de dados sem fio via Bluetooth 4.X (Bluetooth Low Energy) para vários dispositivos que utilizam o rádio BLE. Em outras palavras, os medidores de vazão são operados no modo “publicidade” – os dados são enviados simultaneamente para unidades telemáticas e rastreadores GPS, displays Bluetooth, smartphones e tablets.

 

Características principais:

operação em modo BLE-radio: os dados são enviados a vários receptores ao mesmo tempo;

bateria integrada – sensor de fluxo de combustível funciona sem fonte de alimentação externa;

consumo muito baixo de energia permite o funcionamento autônomo do medidor de vazão por 5 anos;

segurança à prova de explosão e incêndio sem barreira adicional de segurança intrínseca;

sem cabos – maior resistência a vandalismo ou danos acidentais.

 

 

O fluxômetro transfere continuamente informações sobre consumo de combustível, tempo de funcionamento do motor, modos de funcionamento do motor, eventos registrados usando o modo “publicidade” (BLE-radio). Os dados são recebidos usando a Tecnologia S7 por todos os dispositivos dentro do alcance do sinal do módulo BLE do medidor de fluxo de combustível.

 

Para receber dados do contador de combustível sem fio usando tecnologia S7 para um smartphone/tabela baseado no OS Android 5.X ou superior, é usado o aplicativo móvel monitor de consumo de combustível, cuja funcionalidade permite que o usuário o faça:

 

realizar o consumo de combustível e o monitoramento de temperatura;

realizar a contabilidade do consumo de combustível;

tempo recorde de funcionamento das máquinas;

monitorar o modo de operação do motor com base na vazão;

visualizar gráfico em tempo real do consumo instantâneo de combustível;

monitorar o mau funcionamento do medidor de vazão;

verificar a carga da bateria do sensor de combustível;

monitorar os valores de consumo por hora e temperatura do combustível;

realizar operações com perfil de configuração do medidor de vazão.

 

 

Informações – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

Sistema de Pesagem à Bordo para Suspensão à Ar – RIGHT WEIGH INC.

Nossas balanças monitoram a maioria dos grupos de eixos de suspensão pneumática que são monitorados por válvulas de controle de altura. Nossas balanças não monitoram suspensões pneumáticas assistidas por molas ou eixos de elevação independentes que são controlados por reguladores de ar.

A válvula de controle de altura também é às vezes conhecida como a válvula de nivelamento. O sistema de suspensão a ar é controlado pela válvula de controle de altura, mantendo a altura ideal de viagem entre o leito de transporte do veículo e os eixos.

 

 

Quando o peso é aplicado ou removido de um veículo, a altura de viagem muda e aciona a válvula de controle de altura para aumentar ou diminuir a pressão de ar dentro do sistema para retornar à altura de viagem ideal.

“UM GRUPO DE EIXOS PODE CONSISTIR DE UM, DOIS OU TRÊS EIXOS QUE SÃO MONITORADOS JUNTOS POR UMA OU DUAS VÁLVULAS DE CONTROLE DE ALTURA, DA ESQUERDA PARA A DIREITA”.

Usando um ajuste em T básico e uma linha de ar extra, nossas balanças monitoram a flutuação da pressão de ar do sistema de suspensão pneumática para exibir o peso no solo.

A figura ilustra nossa balança instalada em um sistema de suspensão a ar com um grupo de eixos que é monitorado por uma válvula de controle de altura. Para grupos de eixos que são monitorados por duas válvulas de controle de altura da esquerda para a direita, duas linhas de ar são necessárias para instalar a balança.

Vídeo Montagem Sistema de Pesagem para Suspensão à Ar –  https://www.youtube.com/watch?v=TOfGmNi_-P4

Informações – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

LANÇAMENTO NACIONAL – PLATAFORMA IOT BURGER / MONITORAMENTO DE COMBUSTÍVEIS DUT-E 2BIO

Vários tipos de combustível (diesel de verão, diesel de inverno e especialmente biodiesel) têm diferentes valores de permissividade. Isso explica a diferença na medição do volume de combustível quando são usados sensores capacitivos de combustível. Para levar isso em conta, os sensores de nível diferencial de combustível DUT-E 2Bio são feitos.

 

O DUT-E 2Bio possui três eletrodos de medição, o que permite que o sensor detecte vários tipos de combustível automaticamente. Vantagens do sensor diferencial de nível de combustível DUT-E 2Bio:

 

detecta automaticamente mudanças na composição do combustível através de um padrão pré-definido;

faz a correção automática e mede o volume de combustível com precisão;

detecta o enchimento do tanque e os volumes de esvaziamento de combustível;

identifica a composição do combustível e, indiretamente, avalia a qualidade do combustível.

 

NOVO! Reconhecimento automático do tipo de combustível em um tanque de combustível, onde o sensor é instalado.

O DUT-E 2Bio é usado como parte do sistema de rastreamento GPS, telemática veicular e sistemas de monitoramento de combustível ou como um substituto para FLS veicular padrão.

 

Tarefas

1-Monitoramento de abastecimento e drenagem de tanques de combustível;

2-Prevenção de roubo de combustível;

3-Monitoramento do consumo de combustível.

 

 

Detecção de mudança de tipo de combustível – O terceiro eletrodo de medição do DUT-E 2Bio garante a detecção automática da mudança do tipo de combustível. A detecção automática do tipo de combustível torna o DUT-E 2Bio útil para evitar o uso indevido ou roubo de diferentes tipos de combustível preenchidos no tanque de combustível.

 

Emprega a tecnologia S6 – A interface CAN/S6 do DUT-E 2Bio permite conectar até 8 sensores em uma única rede junto com outros equipamentos compatíveis com S6. O protocolo de dados é compartilhado, a transferência de dados e o fornecimento de energia de todas as unidades ocorre através de um único cabo de barramento.

 

 

Construído sobre a nova tecnologia IoT Burger – A Tecnologia IoT Burger transforma o DUT-E 2Bio em um sensor inteligente capaz de processar e analisar dados de nível de combustível antes de enviar para a unidade de rastreamento GPS. Isso inclui correção de temperatura, filtragem de sinal e linearização, autodiagnóstico do funcionamento do sensor. O refinamento dos dados permite obter informações claras e precisas sobre o volume de combustível restante no tanque, reabastecimento e descargas de combustível do tanque. O autodiagnóstico dá a possibilidade de detectar erros feitos durante a instilação e configuração, e escolher a forma adequada de resolução de problemas antes de chegar e desmontar o sensor do tanque de combustível.

 

IoT BURGER é uma tecnologia para o desenvolvimento de produtos inteligentes, alavancando as possibilidades da nuvem / computação de ponta nas áreas industrial e automotiva. Ela é baseada em hardware de grau industrial e software incorporado em tempo real. Hoje, existe uma biblioteca pronta para uso de módulos funcionais de hardware e software, software de configuração de desktop, aplicações móveis para monitoramento de dados e configuração remota, conjunto de padrões de fabricação e engenharia para um novo desenvolvimento de produtos confiáveis.

 

Quando você estiver gerenciando um produto ou uma gama de produtos, cada um pode ter seu próprio software e hardware personalizados. E pequenas diferenças entre produtos podem evoluir e resultar em desafios significativos, incluindo diferenças em como você integra, implanta e mantém os sistemas díspares. Isso pode significar que seus melhores desenvolvedores gastam mais tempo mantendo cada produto separadamente do que trabalhando em um novo, ou atualizando funcionalidades, otimizando o protocolo de conexão IoT e outros recursos necessários para acompanhar as demandas do cliente.

 

Fornecemos às empresas um suporte abrangente ao desenvolvimento: desde o aconselhamento até a engenharia de todo um produto inovador que coleta dados do ambiente, processa e analisa e oferece ferramentas de visualização para o usuário final. Aproveitando nossa experiência em engenharia e fabricação, estamos prontos para impulsionar suas soluções desde um projeto de vanguarda até a produção em massa.

   

 

 

 

Especificações:

 

Operation principle …………………………………………… Capacitive

Measurement inaccuracy………………………………….. 1%

Supply voltage, V ……………………………………………… 10 .. 45, protection up to 100

Operation temperature, °С ………………………………. –40 .. +85

Current consumption (DC 24/12V), mA …………… ≤ 25/50

Probe length, mm …………………………………………….. 700, 1000 (can be manufactured up to 6000 mm on request)

Output signal…………………………………………………….. CAN j1939/S6, RS-232/485 Modbus, voltage or frequency, current

 

Vídeo – https://www.youtube.com/watch?v=WR1556gaN7o&feature=emb_logo / https://www.youtube.com/watch?v=Etp9dD_-_so&feature=emb_logo

 

 

Informações e Projetos – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

TECNOLOGIA S7 TELEMÁTICA – SENSOR COMBUSTÍVEL SEM FIO – DUT-E S7

S7 TECNOLOGIA TELEMÁTICA SEM FIO

 

A tecnologia S7 é utilizada para desenvolver hardware telemático sem fio personalizado para aplicações automotivas e industriais. A tecnologia inclui uma abordagem chave na mão para o desenvolvimento de produtos sem fio e consiste em componentes de hardware prontos, software incorporado, protocolo de comunicação, configuração e aplicação de monitoramento para dispositivos móveis. A tecnologia BLE (Bluetooth Low Energy) é usada como um canal básico de comunicação.

 

Características distintivas da tecnologia de telemática sem fio S7

O melhor desempenho do mercado. Os produtos construídos com a tecnologia S7 têm alta eficiência em termos de alcance, frequência de transmissão de dados, operação autônoma sem trocar a bateria;

 

Número ilimitado de destinatários de dados. O resultado da medição pode ser simultaneamente enviado à nuvem, processado na aplicação móvel, recebido por outro sensor ou atuador;

 

Um nível de autonomia sem precedentes. Novas oportunidades na construção de sistemas de telemática e automação da Indústria 4.0.

 

Aplicação – Sensor de Nível de Combustível Sem Fio

 

 

   

O sensor sem fio DUT-E S7 permite medir o volume atual de combustível e suas mudanças em um tanque de combustível. O DUT-E S7 é usado como parte do sistema telemático do veículo (sistema de rastreamento de veículos GPS) e fornece informações confiáveis sobre o volume restante de combustível, volumes de abastecimento e drenagem do tanque de combustível e ajuda as frotas a estabelecer uma contabilidade clara de combustível e evitar o roubo de combustível do tanque do veículo. O sensor sem fio de nível de combustível DUT-E S7 também é usado para monitoramento do nível de combustível em tanques estacionários.

 

A transferência de dados sem fio é realizada usando a tecnologia S7 via canal BLE. O sinal BLE do DUT-E S7 pode ser recebido por unidade de rastreamento de veículo compatível (unidade telemática) e/ou qualquer dispositivo Android ou iOS.

 

O DUT-E S7 também pode ser usado como “vigia noturno” para alertar o motorista sobre roubo de combustível do tanque do veículo, por exemplo, ao descansar no estacionamento noturno.

 

 

– Monitoramento do abastecimento e drenagem do tanque de combustível;

 

– Detecção de roubo de combustível;

 

– Monitoramento do uso de combustível;

 

– Rápida instalação de sensor e unidade telemática;

 

– Aumento da resistência ao vandalismo;

 

– Explosion Proof.

 

 

O aplicativo Fuel Tank Monitor é usado para exibir o nível preciso de combustível, volume, temperatura e notificações sobre o abastecimento do tanque de combustível ou drenagem de combustível do tanque. Todos os ajustes para sensores DUT-E S7 específicos são armazenados no aplicativo e podem ser exportados / importados para outro dispositivo.

 

 

 

Motorista –

Verificação do volume de combustível reabastecido no posto de gasolina;

Verificação rápida do volume atual de combustível no tanque;

Obtenção de alarmes sobre roubo de combustível do tanque.

 

Gerente de frota –

Verificação e registro do volume de combustível no tanque do veículo ao transferir o veículo de um motorista para outro.

 

 

***Informações – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com