Sistema de Pesagem à Bordo para Suspensão à Ar – RIGHT WEIGH INC.

Nossas balanças monitoram a maioria dos grupos de eixos de suspensão pneumática que são monitorados por válvulas de controle de altura. Nossas balanças não monitoram suspensões pneumáticas assistidas por molas ou eixos de elevação independentes que são controlados por reguladores de ar.

A válvula de controle de altura também é às vezes conhecida como a válvula de nivelamento. O sistema de suspensão a ar é controlado pela válvula de controle de altura, mantendo a altura ideal de viagem entre o leito de transporte do veículo e os eixos.

 

 

Quando o peso é aplicado ou removido de um veículo, a altura de viagem muda e aciona a válvula de controle de altura para aumentar ou diminuir a pressão de ar dentro do sistema para retornar à altura de viagem ideal.

“UM GRUPO DE EIXOS PODE CONSISTIR DE UM, DOIS OU TRÊS EIXOS QUE SÃO MONITORADOS JUNTOS POR UMA OU DUAS VÁLVULAS DE CONTROLE DE ALTURA, DA ESQUERDA PARA A DIREITA”.

Usando um ajuste em T básico e uma linha de ar extra, nossas balanças monitoram a flutuação da pressão de ar do sistema de suspensão pneumática para exibir o peso no solo.

A figura ilustra nossa balança instalada em um sistema de suspensão a ar com um grupo de eixos que é monitorado por uma válvula de controle de altura. Para grupos de eixos que são monitorados por duas válvulas de controle de altura da esquerda para a direita, duas linhas de ar são necessárias para instalar a balança.

Vídeo Montagem Sistema de Pesagem para Suspensão à Ar –  https://www.youtube.com/watch?v=TOfGmNi_-P4

Informações – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

LANÇAMENTO NACIONAL – PLATAFORMA IOT BURGER / MONITORAMENTO DE COMBUSTÍVEIS DUT-E 2BIO

Vários tipos de combustível (diesel de verão, diesel de inverno e especialmente biodiesel) têm diferentes valores de permissividade. Isso explica a diferença na medição do volume de combustível quando são usados sensores capacitivos de combustível. Para levar isso em conta, os sensores de nível diferencial de combustível DUT-E 2Bio são feitos.

 

O DUT-E 2Bio possui três eletrodos de medição, o que permite que o sensor detecte vários tipos de combustível automaticamente. Vantagens do sensor diferencial de nível de combustível DUT-E 2Bio:

 

detecta automaticamente mudanças na composição do combustível através de um padrão pré-definido;

faz a correção automática e mede o volume de combustível com precisão;

detecta o enchimento do tanque e os volumes de esvaziamento de combustível;

identifica a composição do combustível e, indiretamente, avalia a qualidade do combustível.

 

NOVO! Reconhecimento automático do tipo de combustível em um tanque de combustível, onde o sensor é instalado.

O DUT-E 2Bio é usado como parte do sistema de rastreamento GPS, telemática veicular e sistemas de monitoramento de combustível ou como um substituto para FLS veicular padrão.

 

Tarefas

1-Monitoramento de abastecimento e drenagem de tanques de combustível;

2-Prevenção de roubo de combustível;

3-Monitoramento do consumo de combustível.

 

 

Detecção de mudança de tipo de combustível – O terceiro eletrodo de medição do DUT-E 2Bio garante a detecção automática da mudança do tipo de combustível. A detecção automática do tipo de combustível torna o DUT-E 2Bio útil para evitar o uso indevido ou roubo de diferentes tipos de combustível preenchidos no tanque de combustível.

 

Emprega a tecnologia S6 – A interface CAN/S6 do DUT-E 2Bio permite conectar até 8 sensores em uma única rede junto com outros equipamentos compatíveis com S6. O protocolo de dados é compartilhado, a transferência de dados e o fornecimento de energia de todas as unidades ocorre através de um único cabo de barramento.

 

 

Construído sobre a nova tecnologia IoT Burger – A Tecnologia IoT Burger transforma o DUT-E 2Bio em um sensor inteligente capaz de processar e analisar dados de nível de combustível antes de enviar para a unidade de rastreamento GPS. Isso inclui correção de temperatura, filtragem de sinal e linearização, autodiagnóstico do funcionamento do sensor. O refinamento dos dados permite obter informações claras e precisas sobre o volume de combustível restante no tanque, reabastecimento e descargas de combustível do tanque. O autodiagnóstico dá a possibilidade de detectar erros feitos durante a instilação e configuração, e escolher a forma adequada de resolução de problemas antes de chegar e desmontar o sensor do tanque de combustível.

 

IoT BURGER é uma tecnologia para o desenvolvimento de produtos inteligentes, alavancando as possibilidades da nuvem / computação de ponta nas áreas industrial e automotiva. Ela é baseada em hardware de grau industrial e software incorporado em tempo real. Hoje, existe uma biblioteca pronta para uso de módulos funcionais de hardware e software, software de configuração de desktop, aplicações móveis para monitoramento de dados e configuração remota, conjunto de padrões de fabricação e engenharia para um novo desenvolvimento de produtos confiáveis.

 

Quando você estiver gerenciando um produto ou uma gama de produtos, cada um pode ter seu próprio software e hardware personalizados. E pequenas diferenças entre produtos podem evoluir e resultar em desafios significativos, incluindo diferenças em como você integra, implanta e mantém os sistemas díspares. Isso pode significar que seus melhores desenvolvedores gastam mais tempo mantendo cada produto separadamente do que trabalhando em um novo, ou atualizando funcionalidades, otimizando o protocolo de conexão IoT e outros recursos necessários para acompanhar as demandas do cliente.

 

Fornecemos às empresas um suporte abrangente ao desenvolvimento: desde o aconselhamento até a engenharia de todo um produto inovador que coleta dados do ambiente, processa e analisa e oferece ferramentas de visualização para o usuário final. Aproveitando nossa experiência em engenharia e fabricação, estamos prontos para impulsionar suas soluções desde um projeto de vanguarda até a produção em massa.

   

 

 

 

Especificações:

 

Operation principle …………………………………………… Capacitive

Measurement inaccuracy………………………………….. 1%

Supply voltage, V ……………………………………………… 10 .. 45, protection up to 100

Operation temperature, °С ………………………………. –40 .. +85

Current consumption (DC 24/12V), mA …………… ≤ 25/50

Probe length, mm …………………………………………….. 700, 1000 (can be manufactured up to 6000 mm on request)

Output signal…………………………………………………….. CAN j1939/S6, RS-232/485 Modbus, voltage or frequency, current

 

Vídeo – https://www.youtube.com/watch?v=WR1556gaN7o&feature=emb_logo / https://www.youtube.com/watch?v=Etp9dD_-_so&feature=emb_logo

 

 

Informações e Projetos – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

TECNOLOGIA S7 TELEMÁTICA – SENSOR COMBUSTÍVEL SEM FIO – DUT-E S7

S7 TECNOLOGIA TELEMÁTICA SEM FIO

 

A tecnologia S7 é utilizada para desenvolver hardware telemático sem fio personalizado para aplicações automotivas e industriais. A tecnologia inclui uma abordagem chave na mão para o desenvolvimento de produtos sem fio e consiste em componentes de hardware prontos, software incorporado, protocolo de comunicação, configuração e aplicação de monitoramento para dispositivos móveis. A tecnologia BLE (Bluetooth Low Energy) é usada como um canal básico de comunicação.

 

Características distintivas da tecnologia de telemática sem fio S7

O melhor desempenho do mercado. Os produtos construídos com a tecnologia S7 têm alta eficiência em termos de alcance, frequência de transmissão de dados, operação autônoma sem trocar a bateria;

 

Número ilimitado de destinatários de dados. O resultado da medição pode ser simultaneamente enviado à nuvem, processado na aplicação móvel, recebido por outro sensor ou atuador;

 

Um nível de autonomia sem precedentes. Novas oportunidades na construção de sistemas de telemática e automação da Indústria 4.0.

 

Aplicação – Sensor de Nível de Combustível Sem Fio

 

 

   

O sensor sem fio DUT-E S7 permite medir o volume atual de combustível e suas mudanças em um tanque de combustível. O DUT-E S7 é usado como parte do sistema telemático do veículo (sistema de rastreamento de veículos GPS) e fornece informações confiáveis sobre o volume restante de combustível, volumes de abastecimento e drenagem do tanque de combustível e ajuda as frotas a estabelecer uma contabilidade clara de combustível e evitar o roubo de combustível do tanque do veículo. O sensor sem fio de nível de combustível DUT-E S7 também é usado para monitoramento do nível de combustível em tanques estacionários.

 

A transferência de dados sem fio é realizada usando a tecnologia S7 via canal BLE. O sinal BLE do DUT-E S7 pode ser recebido por unidade de rastreamento de veículo compatível (unidade telemática) e/ou qualquer dispositivo Android ou iOS.

 

O DUT-E S7 também pode ser usado como “vigia noturno” para alertar o motorista sobre roubo de combustível do tanque do veículo, por exemplo, ao descansar no estacionamento noturno.

 

 

– Monitoramento do abastecimento e drenagem do tanque de combustível;

 

– Detecção de roubo de combustível;

 

– Monitoramento do uso de combustível;

 

– Rápida instalação de sensor e unidade telemática;

 

– Aumento da resistência ao vandalismo;

 

– Explosion Proof.

 

 

O aplicativo Fuel Tank Monitor é usado para exibir o nível preciso de combustível, volume, temperatura e notificações sobre o abastecimento do tanque de combustível ou drenagem de combustível do tanque. Todos os ajustes para sensores DUT-E S7 específicos são armazenados no aplicativo e podem ser exportados / importados para outro dispositivo.

 

 

 

Motorista –

Verificação do volume de combustível reabastecido no posto de gasolina;

Verificação rápida do volume atual de combustível no tanque;

Obtenção de alarmes sobre roubo de combustível do tanque.

 

Gerente de frota –

Verificação e registro do volume de combustível no tanque do veículo ao transferir o veículo de um motorista para outro.

 

 

***Informações – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

PESAGEM EMBARCADA – IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS / CAMINHÕES BASCULANTES – TECNOLOGIA NORTE AMERICANA RIGHT WEIGH INC – DISPONÍVEL NO BRASIL – PRIMEIRO CASE

 

NOSSA HISTÓRIA

Na maioria dos países do mundo, a indústria de transporte comercial deve manter limites de peso específicos por lei enquanto viaja entre destinos. Para garantir que todos os operadores estejam cumprindo essas leis, existem estações de pesagem de propriedade do governo localizadas em todo o mundo. Se os pesos de carga estiverem acima do limite, os operadores pagam multas pesadas.

A Right Weigh nasceu da necessidade de ter uma solução simples e acessível para monitorar as cargas de peso. Em 1998, a Sid Campbell desenvolveu a primeira balança de carga a bordo da Right Weigh. Como proprietário e operador de frota no Alasca, Sid usou suas balanças em seus próprios caminhões e reboques. Ele reconheceu que muitos de seus colegas também estavam em busca da mesma solução. Desde então, Right Weigh se tornou o fornecedor de balanças de carga a bordo.

OUR MISSION

To provide reliable and affordable load scale systems that support the productivity, profitability and safety for the commercial transport industry.

OUR VALUES

At Right Weigh, we believe in…

Customer Service

Provide total customer satisfaction.

Affordability

Create quality products at an affordable price.

Simplicity

Make it easy to understand.

Transparency

Stay open and honest.

 

 

Ótimo Custo x Benefício , Fácil de Instalar e Operar – Garantia de 03 anos.

Monitore em tempo real seu implemento rodoviário , seu caminhão basculante , evite multas por excesso de carga , desgaste prematuro de pneus , freios , tendo na palma da mão via Bluetooth o peso de cada eixo.

Neste vídeo, nós acompanhamos a configuração e instalação adequada de seus sensores e balança para o sistema de Suspensão por Mola da RIGHT WEIGH – https://www.youtube.com/watch?v=ruyCIcpBNUk

Informações / Web Seminário Conceitos / Formalização de Propostas – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

 

**Primeiro “CASE” Brasil –

Como primeiro case destacamos a plataforma para telemetria 4.0 WISE THINGS – https://wisethings.com.br/truck , onde poderão acompanhar em tempo real o monitoramento de um Silo Rodoviário LIESS  junto a operação da TEGMA LOGÍSTICA .

A WISE THINGS é nosso primeiro integrador credenciado para o Brasil.

 

Gerenciar riscos comerciais e oportunidades de crescimento – Benefícios dos Satélites

 

A aplicação da inteligência geoespacial que mais cresce é na solução de problemas e desafios do mundo real para empresas e empreendimentos em todo o mundo. A era dos ‘grandes dados’ abriu novas oportunidades para a aplicação de dados geoespaciais, com uma infinidade de fontes de dados fornecendo uma riqueza de informações sobre o fluxo do comércio entre nações e mercados. Dado que as constelações de satélites podem gerar grandes quantidades de dados espaciais e temporais sobre a Terra, seus recursos e atividades humanas, o potencial para responder a perguntas usando fusão de dados, Inteligência Artificial e aprendizagem de máquinas é infinito.

A inteligência geoespacial da EARTH-i oferece o potencial de desbloquear novos e poderosos insights e soluções de informação para os grandes analistas de dados. Ao aplicar algoritmos avançados que interrogam os dados de Observação da Terra e os correlacionam com outras grandes fontes de dados, os pioneiros dos grandes dados estão desenvolvendo uma gama diversificada de soluções baseadas em imagens de satélite. E enquanto os grandes dados são o burburinho, as respostas aos problemas empresariais muitas vezes estão no foco em áreas de interesse selecionadas, ou atividades específicas em locais-chave, que fornecem a percepção e inteligência para resolver problemas particulares, através da fusão de dados, IA e aprendizagem de máquinas.

Desde investidores que procuram analisar o desempenho de indústrias em crescimento e suas atividades através de imagens de satélite, até seguros baseados em índices utilizando dados de sensoriamento remoto, ou varejistas identificando os locais ideais para novas lojas, os dados de satélite de alta resolução podem desvendar novos insights e proporcionar vantagem competitiva.

Exemplos de aplicações:

– Programas de monitoramento de atividades econômicas;
– Análise dos mercados de commodities;
– Análise e monitoramento do PIB;
– Avaliação de risco e ajuste de perdas;
– Seguro paramétrico.

As imagens de satélite podem reduzir os prêmios de seguro?

O setor de seguros global precisa de uma quantidade muito grande de informações para apoiar suas avaliações de risco, planejamento, ajustes de perdas e validações de sinistros. Ter um mapa base para estas informações significa que as empresas podem avaliar e gerenciar riscos como inundações e desastres naturais e construir rapidamente ‘conhecimento de catástrofes’ quando um evento ocorre. Quanto menos investimento for necessário para fazer isso, melhor para todos.

 

Como as imagens de satélite podem afetar o preço das mercadorias?

O sucesso do comércio de commodities depende da inteligência, e as imagens de satélite podem revelar novas informações sobre uma ampla gama de commodities comercializadas em uma base global. Isto inclui minerais e metais, combustíveis (petróleo e gás) e produtos agrícolas (colheitas e pecuária). Os satélites para monitorar a produção e o transporte em locais-chave como minas, refinarias, fazendas, instalações de processamento, portos e centros de transporte podem fornecer aos comerciantes e reguladores informações críticas sobre o estado atual do mercado, volumes de produção e comércio, e estocagem das principais commodities.

Todas as empresas podem se beneficiar das imagens de satélite óptico?

As imagens de satélite ópticas são um método altamente econômico de obtenção de informações sobre qualquer área de interesse na Terra. Se essas áreas são grandes em escala, remotas ou de difícil acesso, os satélites são uma das formas mais eficientes de aprender mais. Uma imagem única típica cobre centenas de quilômetros quadrados, uma área que custaria uma fortuna tanto na capital como no tempo para investigar a pé.

 

 

Informações / Serviços  / Web Seminário Conceitos – Eng.Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com

 

Monitoramento de Ferrovias , Parte 2 – Por Owen Hawkins

Monitoramento de Ferrovias , Parte 2 – Owen Hawkins, Diretor de Desenvolvimento de Produto da Earth-i entra em mais detalhes de como a Earth-i está usando dados de sensoriamento remoto por satélite multi-sensor e multi-resolução para a indústria ferroviária para destacar a invasão da vegetação e o movimento de alta resolução do solo usando a plataforma SPECTRUM da Earth-i.

A parceria da Earth-i com a SatSense reúne duas áreas-chave de monitoramento de risco para a indústria ferroviária em uma única solução.

Vídeo Parte 2 – https://www.youtube.com/watch?v=0Jy-BfMfw5A&feature=youtu.be

Informações – Eng.Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com