Monitoramento Técnico Remoto de Locomotivas – Implementando a Manutenção Preditiva por Eng. Ricardo Pantoja
O sistema de telemática ferroviária é utilizado para o monitoramento remoto de parâmetros operacionais de locomotivas e máquinas ferroviárias: medição de consumo de combustível, detecção de enchimento e drenagem do tanque de combustível, monitoramento do volume de combustível restante no tanque; registro do tempo total de operação de cada motor (gerador) nos modos de trabalho “Aquecimento” e “Ótimo”; diagnóstico de códigos de erro e mau funcionamento do motor, condição do sistema de combustível e outras unidades do maquinário.
O monitoramento do maquinário ferroviário permite ajustar as cotas de consumo de combustível, evitar o roubo de combustível dos tanques e linhas de combustível, reduzir o consumo improdutivo e excessivo de combustível, programar o reabastecimento dos tanques de combustível das locomotivas.
O diagnóstico remoto do motor (motores) oferece a oportunidade de implementar uma abordagem de manutenção preditiva, o que significa realizar a manutenção técnica de máquinas “just in time”: reparo do sistema de combustível e outros equipamentos, substituição de filtros de combustível, óleo do motor e outros consumíveis levando em consideração o real desgaste.
Monitoramento de parâmetros –
Consumo de combustível e tempo de operação dos grupos geradores principal e reserva em vários modos de operação – aquecimento, modo de carga normal.
Volume e temperatura precisos do combustível nos tanques principal e de alimentação, além do volume total de combustível.
Dados do barramento CAN padrão e interface CAN j1939/S6 – temperatura, nível e pressão de líquidos.
Quilometragem entre a manutenção atual.
Tensão de alimentação a bordo.
Tempo de operação do motor no modo Adulteração/Interferência.
Detecção de eventos.
Dreno/Abastecimento de combustível, partida/parada do grupo gerador.
Adulteração de consumo de combustível, falhas e mau funcionamento do motor.
Notificação de eventos via SMS e e-mail.
Durante quatro meses enquanto os medidores de fluxo de combustível estão em operação, a economia de combustível chegou a 20%. O sistema de monitoramento de consumo de combustível, baseado em medidores de vazão de combustível e terminais , mostrou alta precisão de medição e operação sem problemas.
A construção robusta dos medidores de vazão de combustível , garantem um desempenho mesmo em ambientes hostis. O medidor de vazão é protegido contra adulteração e manipulações não autorizadas.
Relatórios analíticos de combustível e tempo de operação do motor, gerados a partir dos dados recebidos do terminal permitem que a alta direção decida sobre as formas de aumentar a eficiência das máquinas. Durante a operação do sistema de monitoramento de consumo de combustível, o desempenho das máquinas aumentou em 10%.
Informações e Projetos – Eng. Ricardo Pantoja – contato@pantojaindustrial.com